对于车主而言，安全从来不是“选择题”。无论是开着燃油车长途返乡，还是驾驶电动车城市通勤，可靠的制动系统都是最基本的保障。统一全兼容制动液以“打破车型界限”的创新，让每一位车主都能享受到同等标准的安全守护。当制动踏板的每一次反馈都精准有力，当危急时刻的每一米制动都恰到好处，这便是统一全兼容全合成制动液“一瓶通用”背后的终极意义——用技术统一安全标准，让每一次出行都从容无忧。
在制动系统中，制动液被誉为保障汽车制动的“安全血液”，其性能的好坏直接决定着车辆制动响应速度与稳定的。然而，却很少有人知道，新能源电动车的制动需求与传统燃油车存在着巨大的使用差异。由于新能源电车使用的电磁组件会使车身总重增加至少30%，所以在制动时就需要克服更大的惯性；且再生制动系统的介入，会使液压系统处于“时用时停”的状态，这就导致制动液长期会被静置，而在此状态下就会导致空气中的水分子进入其中改变制动液的性能，使其衰减。如果将普通DOT4制动液使用于电车上，时间过久没有及时更换则会增加制动距离，留下安全隐患。
展开剩余55%另外，混合动力车型的需求更为特殊。由于该车型同时具备了燃油与电动双重模式，这就会使得车辆的制动系统在“液压主导”与“再生主导”之间来回切换，而高频次的切换就对制动液的稳定性、抗剪切性提出了更高要求。如果使用传统DOT4制动液则会加剧制动系统的密封件老化、零部件腐蚀等问题。
在此背景下，统一全兼容全自动制动液的横空出世，为行业痛点带来解决之道。该款产品具有“全兼容”优势，特殊的配方技术，可以适合不同车型的制动系统使用，无论是传统燃油车、混动车型还是新能源电车，该款产品都能发挥全兼容的特性，满足车辆多场景制动养护需求。
与此同时，统一全兼容全自动制动液还具备优异的干湿沸点稳定性。哪怕是在吐鲁番45℃的高温戈壁，260℃的平衡回流沸点让它在连续制动后仍能保持稳定效能，远优于国标DOT4的230℃标准；在喀什-20℃的夜间路况，它的低温流动性确保制动踏板一踩即有，消除了低温带来的响应延迟。更值得一提的是其绝缘性能，针对电动车高压三电系统的电磁环境，它能有效隔绝电流干扰，避免制动系统出现电子信号紊乱。
发布于：河北省网眼查提示：文章来自网络，不代表本站观点。
